به عنوان یک اقدام ایمنی، در جاده‌ها از موانعی تحت عنوان نیوجرسی بتنی استفاده مي‌شود. این قطعات را هم به منظور محافظت ماشین‌ها از برخوردهای شدید با هم و هم برای جلوگیری از پرت شدن آن‌ها به درون دره‌ها در حین منحرف شدن خودرو به کار می برند. در بسیاری از مواقع شاهد قرار گرفتن یک خط ممتد از نیوجرسی بتنی در طول جاده هستیم. این کار را در بزرگراه‌ها برای این انجام می‌دهند که مرز میان دو طرف جاده به طور واضح مشخص باشد.

پس به طور کلی می‌توان گفت که به‌کارگیری این محصول در جاده‌ها منجر به بالا رفتن ایمنی و امکان کنترل رخدادهای ناگوار می‌شود. اما علاوه بر این، می‌توان کاربردهای فراوان دیگری نیز برای دیوار نیوجرسی برشمرد که در ادامه‌ی این نوشتار با همه‌ی آن‌ها آشنا می شویم. اما پیش از هر چیز به معرفی پیشینه و خاستگاه این محصول می‌پردازیم.

چرا نام این محصول بتنی، نیوجرسی است؟ (تاریخچه‌ی محصول)

طراحی و ساخت نیوجرسی بتنی (جداکننده‌ی نیوجرسی یا همان New Jersey barrier و یا دیوار نیوجرسی یا همان New Jersey wall) اولین بار در سال 1950 و برای استفاده در بزرگراه‌های ایالت نیوجرسی آمریکا صورت پذیرفت. از همین رو در سراسر جهان این محصول با نام فوق شناخته می‌شود.

چون این محصول سیمانی رنگ است و مواد اولیه‌ی سازنده‌ی آن شباهت فراوانی با بلوک‌های سیمانی دارد، در ایران به آن بلوک نیوجرسی نیز گفته می‌‌شود.

البته انواع نیوجرسی پلاستیکی و پلی اتیلنی نیز تولید می‌شوند و کاربردهای مخصوص به خود را دارند. اما به طور کلی طراحی این محصولات به گونه‌ای است که در صورت برخورد ماشین با آ‌ن‌ها، علاوه بر این‌که آسیب و خسارت کمتری به خودرو وارد می‌شود.

با توجه به طراحی خاص نیوجرسی و انحنای موجود در آن – مانع عبور خودرو به سمت دیگر جاده می‌شود. در واقع طراحی این محصول به دست موسسه‌ی فناوری استیونز انجام شد و انحنای موجود در نیوجرسی بتنی، کاملا مهندسی شده است.

ساختار و ترکیبات نیوجرسی بتنی و استانداردهای ساخت آن

ساختار نیوجرسی بتنی عبارت است از ترکیبی از موارد زیر:

• آب تمیز (بدون هر گونه آلیاژ و موادآلی، قلیایی و اسیدی)
• سنگدانه‌های ترکیبی شن و ماسه
• سیمان تیپ یک و دو
• افزودنی‌های پودری و افزودنی‌های مایع
• میلگردهایی که دارای مقاومت کششی بالا هستند
• مفصل‌های تعریفی

ترکیب کردن همه‌ی این موارد طبق اصول و استانداردهای خاص و گذر از مراحل کنترل کیفی، قطعه‌ای محکم و دارای مقاومت بالا را به وجود می‌آورد که کاربرد اصلی آن امنیت، محافظت و جداسازی است.

استانداردهایی که برای مواد مورد استفاده در نیوجرسی بتنی تعریف شده‌اند، به شرح زیر می‌باشند:

• سیمان: باید مطابق با ویژگی‌های سیمان پرتلند تیپ یک و دو به شماره‌ی 398 ایران باشد.
• سنگدانه: سنگدانه‌های به کار رفته در این محصول مطابق استانداردهای ملی ایران می‌تواند یکی از موارد ماسه، شن عدسی و یا شن بادامی باشد.
• آب: آب استفاده شده در این محصول نباید قلیایی، اسیدی و یا حاوی مواد آلی باشد. بلکه باید مطابق با ماده‌ی 14748 آیین نامه‌ی بتن ایران باشد.
• میلگرد: به کار بردن میلگرد در این محصول به منظور افزایش استحکام بتن صورت می‌گیرد. میلگرد استاندارد برای نیوجرسی بتنی، A3 است که از مقاومت کششی 400 مگاپاسکال برخوردار است.
• افزودنی: جهت صاف بودن سطح این محصول، افزودنی‌های پودری یا مایع مخصوص، در ترکیبات آن به کار می‌رود.
• مفصل: مانند میلگردها، مفصل‌ها نیز باید مقاومت کششی بالایی جهت تحمل ضربات سنگین را داشته باشند.

اندازه و ابعاد نیوجرسی بتنی

نیوجرسی بتنی را در انواع و اقسام اندازه‌های مختلف تولید می‌کنند. بسته به محلی که قرار است این موانع در آن‌جا قرار داده شود، از اندازه‌های مختلف استفاده می‌کنند. مثلا گاهی پیش می‌آید که شهرداری‌ها برای پلمپ یک مغازه یا مکان دیگر از نیوجرسی بتنی استفاده می‌کنند.

قطعه‌ی پیش‌ساخته‌ای که در این حالت به کار می‌گیرند، با قطعات به کار رفته در جاده‌ها متفاوت است. به عنوان مثال می‌توان به تشریح چند نمونه از این محصولات پرداخت.

نوشته نیوجرسی بتنی چیست؟ اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

نیوجرسی بتنی اینکه “بلوک نیوجرسی چیست” پاسخ ساده‌ای دارد: بلوک‌های سیمانی و بتنی بزرگ که در جاده‌ها برای جداسازی استفاده می‌شود. اما لیاقت این قطعات پیش ساخته بتنی با تاریخچه جالب‌شان، که نمی‌دانیم تا به حال چندبار جان ما را نجات داده‌اند، بیشتر از این توضیح کوتاه است!

در ادامه علاوه بر اینکه خواهیم گفت نیوجرسی چیست، با مواد اولیه تشکیل‌دهنده آنها، انواعی که دارند و اتصالات مختلف‌شان نیز آشنا خواهیم شد. با «پویا بتن» همراه باشید.

مواد اولیه نیوجرسی بتنی

امروزه نیوجرسی‌ها را می‌توانید در جنس‌ها و اندازه‌های مختلف پیدا کرده و خریداری کنید. در این بخش در رابطه با مواد اولیه نیوجرسی‌های بتنی اطلاعاتی در اختیار شما قرار می‌دهیم. برای کیفیت و توان بهتر از مواد مختلفی در ساخت نیوجرسی‌ها استفاده می‎شود که از جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیمان

ماده اصلی هر نیوجرسی بتنی، سیمان است. سیمان استفاده شده در این قطعات و بلوک‌ها باید از استاندارد ۳۸۹ پیروی کرده و از نوع پرتلند نوع ۱ و ۲ باشد

آب

آبی که برای ساخت نیوجرسی‌های بتنی استفاده می‌شود نباید خاصیت اسیدی یا بازی داشته باشد، بنابراین آب آشامیدنی به دلیل داشتن مقداری حالت اسیدی برای ساخت این قطعات توصیه نمی‌شود.

سنگ دانه

در ترکیب مواد بلوک‌ها از شن و ماسه‌هایی استفاده می‌شود تا قطعات، سختی لازم را داشته باشند. این مواد از استانداردهای شماره ۱۲۰ ملی ایران پیروی می‌کنند.

میلگرد

میلگردهای به کار رفته در نیوجرسی میلگرد A3 بوده و مقاومت کششی بالایی دارند. میلگرد باعث بالا رفتن استحکام و مقاومت شده و همچنین قدرت تحمل ضربه را افزایش می‌دهد.

مواد افزودنی

در این بلوک‌ها معمولا مواد افزودنی زیادی به کار می‌رود که باعث یکنواخت شدن سطح و بهبود کیفیت این قطعات می‌شود.

خرید نیوجرسی بتنی

همانگونه که در سایر بخش‌های مقاله مطالعه کردید، نیوجرسی‌ها دارای انواع مختلف بوده و هریک با توجه به ابعاد و اندازه‌‌شان دارای قیمت‌های مختلفی هستند. اگر شما هم قصد خرید نیوجرسی بتنی در تهران را دارید می‌توانید به مراکز مطمئن و معتبر برای خرید و سفارش محصول مراجعه کنید. اما این مورد را در نظر داشته باشید که قیمت براساس کیفیت و متریال‌های به کار رفته در آن‌ها می‌تواند متفاوت باشد.

فهرست مطالب

• بلوک نیوجرسی چیست؟
  • تاریخچه و روند توسعه
• نیوجرسی مفصلی چیست؟
• مصالح بلوک نیوجرسی چیست؟
• انواع نیوجرسی جاده چیست؟
  • نیوجرسی بتنی
  • نیوجرسی پلی اتیلن (نیوجرسی پلاستیکی)
• انواع اتصالات بتن نیوجرسی چیست؟
  • نیوجرسی بدون اتصال
  • نیوجرسی مفصلی
  • نیوجرسی کام و زبانه (نر و ماده)
• خرید بلوک نیوجرسی مفصلی

بلوک نیوجرسی چیست؟

نیوجرسی‌هایی که امروز استفاده می‌شوند، موانع بتنی قابل حملی هستند خطوط ترافیک را از هم جدا می‌کنند.

در وهله اول، این قطعه‌ها طوری (و برای آن) طراحی شده‌اند که اجازه ندهند خودروها به مسیر روبه‌رو منحرف شوند و تصادف‌های شاخ‌به‌شاخ اتفاق بیفتد. به لطف زاویه کم لبه‌هایشان، نیوجرسی‌ها حتی در صورت بروز تصادف هم خسارت را کاهش می‌دهند.

احتمالا تنها در ایران به این مانع‌ها می‌گویند «بلوک» نیوجرسی. این قطعات در انگلیسی به «مانع جرسی» (Jersey barrier) معروف هستند. اما به دلیل رنگ و متریال مشابه با بلوک‌های سیمانی، به بلوک نیوجرسی معروف‌اند. این قطعات با نام‌های دیوار جرسی، برآمدگی جرسی، بتن نیوجرسی و بعضا حتی نیوجرسی مفصلی هم شناخته می‌شوند.

البته این بلوک‌ها کاربردهای دیگری هم دارند. اجازه دهید ببینیم سایر کاربردهای نیوجرسی بتنی چیست:

• تغییر مسیر ترافیک و چند خطه کردن جاده‌ها
• جداسازی فضا (مثلا در پمپ بنزین‌ها و پایانه‌ها)
• محافظت از کارگرهای پروژه‌های عمرانی و عابران پیاده
• هدایت رودخانه‌ها، سیل بند و جلوگیری از انتشار آتش در جنگل‌ها

این موانع یک ارتقای چشمگیر در مقایسه با گاردریل‌ها بودند؛ چون مقاومت بیشتری داشتند و در اثر ضربه جمع یا کاملا از جا کنده نمی‌شدند. در ادامه خواهیم دید تاریخچه نیوجرسی جاده چیست، و چگونه از گذشته تا الان توسعه یافته‌اند.

تاریخچه و روند توسعه

این قطعات در موسسه فناوری استیونز واقع در نیوجرسی در ایالات متحده در سال ۱۹۵۰ توسعه یافتند تا بتوان بزرگراه‌های این منطقه را به چند لاین تقسیم کرد. قطعاتی که در آن زمان ساخته شدند، از نیوجرسی‌های امروزی کوتاه‌تر بودند و مدولار هم نبودند.

اما بلوک‌های مدرنِ مدولار و بلندتر کارایی بیشتری دارند. در حال حاضر این حفاظ‌ها از فناوری‌ها و تکنیک‌های نوینی مانند  بتن خودتراکم، عمل‌آوری بتن با بخار و تولید به صورت مفصلی هم استفاده می‌کنند.

در ایران، این قطعات برای اولین بار در سال ۱۳۷۵ به همت وزارت راه و ترابری تولید و استفاده شدند.

نیوجرسی مفصلی چیست؟

حتما حالا می‌توانید حدس بزنید که نیوجرسی مفصلی چیست. نیوجرسی‌های مفصلی یا مفصل‌دار، از لحاظ ظاهری تفاوتی با نمونه‌های بدون مفصل ندارند. اما میلگرد به کار رفته در آنها، مقاومت‌شان را به شدت افزایش می‌دهد. و البته روش ساخت آنها را هم کمی تغییر می‌دهد.

مصالح بلوک نیوجرسی چیست؟

نیوجرسی ترافیکی «بتنی» از مواد اولیه زیر تشکیل می‌شود:

• سیمان؛ که ویژگی‌‌های آن باید با استاندارد شماره ۳۸۹ برای سیمان پرتلند تیپ ۱ و ۲ تطبیق داده شود.
• سنگدانه‌ها؛ شامل ماسه، شن عدسی و شن بادامی که باید با استاندارد شماره ۳۰۲ تطبیق داده شوند.
• آب؛ که باید عاری از مواد آلی، قلیایی و اسیدی، و هماهنگ با استاندارد شماره ۱۴۷۴۸ باشد. بنابراین آب آشامیدنی برای اینکار مناسب نیست، چون کمی اسیدی است.
• افزودنی های بتن؛ که می‌توانند به شکل مایع یا پودری باشند. این مواد با هدف افزایش کیفیت و ایجاد سطح یکنواخت به کار می‌رود.
• میلگرد؛ که مقاومت قطعات را بالا برده و انحرافات را کاهش می‌دهد. مقاوت کششی این میلگردها باید بالا (حداقل ۴۰۰ مگاپاسکال) باشد.
•  

انواع نیوجرسی جاده چیست؟

مانع‌های نیوجرسی را می‌توان بر اساس جنس‌شان در سه دسته کلی قرار داد:

نیوجرسی بتنی

تا اینجا در حال توضیح و تشریح همین قطعات بودیم. بتن پیش ساخته نیوجرسی با ریختن میکسِ مصالح در قالب‌های آماده تولید می‌شود، و از نظر اتصال در سه گروه قرار می‌گیرد:

1. بلوک‌ نیوجرسی بدون اتصال
2. بلوک‌ نیوجرسی اتصال کام و زبانه
3. بلوک‌ نیوجرسی مفصلی

نیوجرسی پلی اتیلن (نیوجرسی پلاستیکی)

این مدل مانع ترافیکی نیوجرسی سبک را بیشتر در شهرها می‌بینید. این نمونه‌ها معمولا با پلی اتیلن سنگین ساخته می‌شوند، و وزن پایین مهمترین مزیت آنهاست. نیوجرسی‌های پلاستیکی توخالی هستند؛ اما می‌توان آنها را با آب یا سنگدانه پر کرد، تا مقاومت‌های به میزان چشمگیری افزایش یابد.

اگر هم تنها از آنها به عنوان پارتیشن استفاده می‌شود، می‌توان در آنها نورپردازی کار گذاشت تا زیبایی محیط بیشتر شود. در مقایسه با بتن پیش ساخته نیوجرسی، این نمونه‌ها از نظر ظاهری متنوع‌تر هستند.

انواع اتصالات بتن نیوجرسی چیست؟

در ادامه ملاحظه می‌کنید که انواع اتصالات بلوک نیوجرسی چیست. به یاد داشته باشید که تمام این نمونه‌ها در تیپ‌های گوناگون با ابعاد و وزن منحصربه‌فرد تولید می‌شوند.

نیوجرسی بدون اتصال

هما‌ن‌طور که از نام‌شان مشخص است، این بلوک‌ها را نمی‌توان به یکدیگر متصل کرد. این موانع برای مسیرهایی که پیچ و خم زیادی دارند و جداسازی فضاها بسیار رایج هستند.

نیوجرسی مفصلی

این نیوجرسی‌ها حفره مخصوصی دارند که میلگردهای فولادی از درون آنها عبور می‌کند. این نوع نیوجرسی‌ها مانند یک دیوار و جداساز قدرتمند عمل می‌کنند، و اکثرا در حاشیه جاده‌ها به کار می‌روند.

نیوجرسی کام و زبانه (نر و ماده)

این مدل‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که کاملا به یکدیگر می‌چسبند، و دیواری تقریبا نفوذناپذیر به وجود می‌آورند. بلوک نیوجرسی کام و زبانه بیشتر در جاده‌ها، خیابان‌ها و همچنین حاشیه رودخانه‌ها دیده می‌شود.

خرید بلوک نیوجرسی مفصلی

این قطعات نه تنها تاثیر قابل تاملی بر کاهش آمار تصادفات جاده‌ای دارند، بلکه در بسیاری سناریوهای دیگر (که به آنها اشاره شد) مفید واقع می‌شوند. این موانع حتی از بازتاب آزاردهنده نور خودروهای مقابل در شب جلوگیری می‌کند. این موارد را به استحکام بالا و هزینه تعمیرات و نگهداری پایین اضافه کنید، تا دلیل محبوبیت این قطعات پیش ساخته را متوجه شوید.

ما در شرکت «پویا بتن» با خط تولید تخصصی در بتن آماده و قطعات پیش ساخته درتهران، آماده تامین نیوجرسی مفصل دار بتنی در تهران و شهرهای اطراف هستیم. ما ضمن استفاده از بهترین مصالح و کنترل کلیه فرآیندهای تولید توسط تیمی متشکل از برترین متخصصان، محصولات خود را با گارانتی ارائه می‌دهیم.

جهت استعلام لیست قیمت و خرید نیوجرسی مفصلی با ما تماس بگیرید. همچنین، می‌توانید اطلاعات خود را در فرم سفارش ثبت کنید تا مشاوران ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند.

نوشته بلوک نیوجرسی چیست؟ همه‌چیز درباره نیوجرسی بتنی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

دیوار نیوجرسی مستحکم ساخته شده از مانع بتنی پیش‌ساخته، مانند « نیوجرسی بتنی » یا مینی نیوجرسی ، که از سر تا سر قرار می‌گیرند تا جریان‌های اسیب زا را از ساختمان‌ها یا دیگر سازه ها منحرف کنند.

چه زمانی یک دیوار بتنی پیش ساخته استفاده میشود؟

این دیوارهای مانع برای محافظت از ساختمان ها و سایر مکان های مهم که دارای ریسک بالای سیل هستند
و همچنین درمقابل آتش سوزی های جنگلی در منطقه با ایجاد زهکشی کمک کننده است.

این یک روش حفاظتی مطمئن و مستحکم است که می تواند به سرعت نصب شود و برای مدت نامحدودی دوام بیاورد.دیوار نیوجرسی

دیوار نیوجرسی خود ایستا، بدون نشست
آیا از دیوار خود ایستا به عنوان دیوار باغ هم استفاده می گردد؟
دیوار بتنی خود ایستا که در سال های اخیر با گسترش قابل توجهی همراه بوده است، نه تنها در مکان های عمومی کاربرد یافته است، بلکه در محیط های شخصی نیز مورد توجه قرار گرفته است.
برای مثال حصارکشی باغ های شخصی و یا حتی باغ های عمومی و تفریحی را توسط این دیوار انجام داده و به کمک آن، زیباترین محوطه ها را شکل داده اند؛ معمولاً از دیوار طرح دار به عنوان دیوار پیش ساخته برای باغ استفاده شده و نمای ظاهری مناسبی را در آنها به وجود خواهند آورد.
لازم به ذکر است دیوار پیش ساخته، بیشتر برای باغ های بزرگ کاربرد دارد، زیرا برای باغ هایی که دارای متراژهای بزرگتری هستند، با استفاده از این دیوار، کار سریع تر صورت گرفته و در نتیجه در مدت زمان اجرای کار، صرفه جویی به عمل خواهد آمد؛ علاوه بر اینکه دردسر این دیوار برای مجریان کار نیز کمتر بوده و می توانند ضمن سرعت بخشیدن به کار خود، نحوه اجرای کار را هم آسان تر سازند.
بررسی ضخامت دیوار پیش ساخته بتنی

دیوار بتنی خود ایستا از نظر ضخامت و یا قطر، به انواع مختلفی دسته بندی شده که در قسمت زیر به آنها اشاره کرده ایم:

1. دیوار بتنی خود ایستا با ضخامت ۸ سانتی متری: این دیوار، معمولاً یک رو نما می باشد.
2. دیوار بتنی با ضخامت ۱۰ سانتی متری: دیوار مورد نظر هم از مدل یک رو نما برخوردار بوده و تنها یک روی آن طرح دار است.
3. دیوار بتنی با ضخامت ۱۲ سانتی متری: به عنوان دیوار دورو نما کاربرد داشته و ضخامت و مقاومت آن در مقایسه با نمونه های قبلی، بسیار بیشتر خواهد بود.

دیوار بتنی خود ایستا در طرح های مختلف
کاربرد انواع دیوار بتنی پیش ساخته
دیوار بتنی خود ایستا دارای کاربردهای بسیار زیادی است، در ادامه راجع به کاربردهای کلی این دیوار صحبت خواهیم کرد؛ انواع دیوار ندامتگاه ها را توسط این دیوار شکل داده اند، ایستگاه های نفتی و گازی کشور را نیز توسط این دیوار، حصارکشی نموده اند، نیروگاه های برق، از دیگر مراکزی هستند که به اجرای دیوار بتنی خود ایستا روی آورده اند؛ انواع کارخانجات، سوله ها و انبارها را هم توسط دیوار فوق محوطه بندی نموده اند.
همچنین از انواع دیوار بتنی برای نصب و اجرای دیوار مربوط به مراکز معاینه فنی خودروهای سبک و سنگین هم بهره برده اند. انواع مراکز مذهبی، زیارتی، تاریخی، آموزشی، فرهنگی، هنری و ورزشی را هم توسط دیوار بتنی پیش ساخته حصارکشی کرده اند.

دیوار نیوجرسی

دیوار نیوجرسی خودایستا  آذربایجان، دیوار نیوجرسی خودایستا  اردبیل ،دیوار نیوجرسی خودایستا  اصفهان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  البرز، دیوار نیوجرسی خودایستا  ایلام ،دیوار نیوجرسی خودایستا  بوشهر، دیوار نیوجرسی خودایستا  تهران ،دیوار نیوجرسی خودایستا  چهارمحال، دیوار نیوجرسی خودایستا  خراسان، دیوار نیوجرسی خودایستا  مشهد ،دیوار نیوجرسی خودایستا  خوزستان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  زنجان، دیوار نیوجرسی خودایستا  سمنان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  شیراز ،دیوار نیوجرسی خودایستا  قزوین، دیوار نیوجرسی خودایستا  قم ،دیوار نیوجرسی خودایستا  کردستان، دیوار نیوجرسی خودایستا  کرمان، دیوار نیوجرسی خودایستا  کرمانشاه ،دیوار نیوجرسی خودایستا  کهگیلویه ،دیوار نیوجرسی خودایستا  گلستان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  گیلان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  لرستان، دیوار نیوجرسی خودایستا  مازندران ،دیوار نیوجرسی خودایستا  مرکزی ،دیوار نیوجرسی خودایستا  هرمزگان، دیوار نیوجرسی خودایستا  همدان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  یزد، دیوار نیوجرسی خودایستا  رشت، دیوار نیوجرسی خودایستا  لاهیجان ،دیوار نیوجرسی خودایستا  کیش، دیوار نیوجرسی خودایستا  سقز ،دیوار نیوجرسی خودایستا  قشم، دیوار نیوجرسی خودایستا  بندرعباس

بیشتر بخوانید:

مینی نیوجرسی بتنی

قیمت نیوجرسی بتنی

برای اطلاعات بیشتر درمورد قیمت و مشخصات محصولات بتنی با شماره ۰۹۱۲۰۹۱۲۹۹۶ تماس بگیرید

باکس پیش ساخته راه آهن و جاده و راه بند نیوجرسی ثابت ترافیکی و دیوار پیش ساخته جنس بتنی مرجع سازنده ناصر آقارضایی مرجع عرضه کننده ناصر آقارضایی 09120912996

نوشته دیوار نیوجرسی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

باكس بتنی 2 در 2 جهت اجراي زيرگذر عابر پياده در مناطق شهري و حاشيه شهرها و همچنين به عنوان پل آبرو كاربرد دارد زمان مسدودي براي اجراي اين باكسها حداكثر 6 ساعت مي­باشد.

دستورالعمل اجراي باكس بتني 2×2

1. برداشتن خاكريز طرفين : یک روز قبل از شروع زمان مسدودي و برداشتن كوپلاژ ميبایست با احتياط كامل خاكريز طرفين را تا حد ممكن برداشت تا زمان خاكبرداري بعد از مسدودي به حداقل برسد .(بعد از خاكبرداري طرفين خاكريز اعلام تقليل سرعت و پیش­بینی سازه نگهبان موقت الزامي است.)
2. برش ريل: با توجه به ابعاد باكس عمليات برش توسط مامورين خطي به طول مورد نياز انجام و در محل برش اتصالي نصب مي­شود .اين مرحله روز قبل از عملیات نصب انجام مي­شود تا بدين ترتيب بمحض شروع زمان مسدودي کوبلاژ سريعا برداشته شود.
3. مسدودي و برداشتن كوپلاژ
4. گودبرداري ازتراز زيرروسازي (بالاست) به ارتفاع 75/2 متر

 تبصره 1 : در زمينهاي باتلاقي اجراي بلوكاژ با استفاده از سنگ لاشه به ضخامت 30 سانتي متر الزامي است كه در اين صورت گودبرداري بايد به ارتفاع 05/3 متر باشد .

تبصره 2 : در برخي موارد با توجه به بار محوري عبوري و وضعيت باكسها نياز به اجراي دال حفاظتي بتنی پیش­ ساخته با دولايه مش با آرماتور سايز 14به ضخامت 20سانتي­متر با شبكه 20*20 سانتی­متردرروي باكسها و پيش­بيني آرماتور انتظار جهت قرنيز مي­باشد كه در اين صورت گودبرداري بايد به ارتفاع 95/2 متر و در صورت اجراي تبصره 1 مجموع گودبرداري بايد به ارتفاع 25/3 متر باشد . (اين مورد در برخي نقاط با صلاح ديد ناظر اداره كل خط و سازه­هاي فني طي صورتجلسه اي ابلاغ خواهد شد .)

باكس بتنی 2 در 2 راه آهن قیمت و خرید

• تسطیح و رگلاژ بستر گودبرداری
• جایگذاری بالشتک زیر باکسها  ( در صورتیکه بالشتک در محل موجود نمی­باشد پیمانکار نصب می­بایست پیشتر نسبت به ساخت دال بتنی پیش­ساخته با دو لایه مش با آرماتور سایز 14 به ضخامت 25 سانتی­متر  با شبکه 20*20 سانتی­متر اقدام و جایگزین بالشتک نماید.)
• جايگذاري قطعات باكس و بريدن قلاب هاي نصب و حمل  
• وصل كردن كليه پليت­هاي پيش­بيني شده درقطعات باكس توسط تسمه به عرض 13 و ضخامت يك سانتی متر با جوش گوشه كامل به بُعد 8 ميلي متر
• اجراي يك لايه ايزولاسيون بروي باكسها:  ابتدا روي باكس ها بجز دو قطعه انتهائي ايزولاسيون مي شود و بعد از اجراي قرنيز روي دو قطعه انتهائي و كناره قرنيز ايزو لاسيون مي­شود . ( در مناطق كوهستاني و سردسير اجراي يك لايه ايزولاسيون در طرفين بيروني قطعات نيز الزامي مي باشد .)
• اجراي بلوكاژپشت ديوار و باكسها با استفاده از سنگ لاشه و با زاویه 15درجه

توجه : در ابتدا و انتهاي باكسها جايگذاري سيم گابيون بمنظور جلوگيري از ريزش سنگهاي لاشه الزامي مي­باشد .باكس بتنی 2 در 2 راه آهن قیمت و خرید

1. اجراي قرنيز (طبق نقشه پيوست ) و ایزولاسیون باکسهای کناری و لبه قرنیز.
2. 12-                       اجراي ديوار بالي (مطابق نقشه پيوست)

توجه : با توجه به محدودیت زمان مسدودی، اجرای قرنیز و دیوار بالی بعد از آزاد سازی خط انجام گردد.باكس بتنی 2 در 2 راه آهن قیمت و خرید

   برخي از نكات لازم توجه در هنگام نصب :

  1 – كليه قطعات بايد كاملا در كنار يكديگر چفت شده و درز بين آنها نبايد بيشتر از 5 ميلي متر باشد(در صورتيكه فاصله درزها بيش از اندازه تعيين شده مي­باشد استفاده از پركننده ­هاي آب بند (واتر استاپ ) و اجراي ملات بر روي آن الزامي مي­باشد .)

  2 – در هنگام نصب دقت شود قطعات با توجه به علامت راه آهن و علامت شركت سازنده كاملا در يك رديف قرارگيرد .

  3 – جهت اجراي بلوكاژ پشت باكسها حداقل ابعاد سنگ لاشه نبايد كمتر از 10 سانتي­متر باشد .

  4 – استعلام هواشناسي بمنظور اطلاع از وضعيت جوي در هنگام نصب باكسها

  5 – پيش­بيني به هنگام مصالح پاي كار و تجهيز كافي ماشين آلات خطي و راهسازي (لحاظ نمودن يك دستگاه رزرو از ماشين آلات مورد نياز در محل ضروري است )

 6 – نصب قطعات ضمن انجام هماهنگي قبلي با حضور ناظرين اداره كل خط و سازه­هاي فني انجام پذيرد.باكس بتنی 2 در 2 راه آهن قیمت و خرید

7 – تهیه باکس های پیش ­ساخته بتنی می­بایست تحت نظارت و انجام هماهنگی­های لازم با اداره کل خط و سازه­های فنی صورت پذیرد.

باکس بتنی 2*2 راه آهن آذربایجان، باکس بتنی 2*2 راه آهن اردبیل ،باکس بتنی 2*2 راه آهن اصفهان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن البرز، باکس بتنی 2*2 راه آهن ایلام ،باکس بتنی 2*2 راه آهن بوشهر، باکس بتنی 2*2 راه آهن تهران ،باکس بتنی 2*2 راه آهن چهارمحال، باکس بتنی 2*2 راه آهن خراسان، باکس بتنی 2*2 راه آهن مشهد ،باکس بتنی 2*2 راه آهن خوزستان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن زنجان، باکس بتنی 2*2 راه آهن سمنان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن شیراز ،باکس بتنی 2*2 راه آهن قزوین، باکس بتنی 2*2 راه آهن قم ،باکس بتنی 2*2 راه آهن کردستان، باکس بتنی 2*2 راه آهن کرمان، باکس بتنی 2*2 راه آهن کرمانشاه ،باکس بتنی 2*2 راه آهن کهگیلویه ،باکس بتنی 2*2 راه آهن گلستان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن گیلان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن لرستان، باکس بتنی 2*2 راه آهن مازندران ،باکس بتنی 2*2 راه آهن مرکزی ،باکس بتنی 2*2 راه آهن هرمزگان، باکس بتنی 2*2 راه آهن همدان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن یزد، باکس بتنی 2*2 راه آهن رشت، باکس بتنی 2*2 راه آهن لاهیجان ،باکس بتنی 2*2 راه آهن کیش، باکس بتنی 2*2 راه آهن سقز ،باکس بتنی 2*2 راه آهن قشم، باکس بتنی 2*2 راه آهن بندرعباس

نوشته باكس بتنی 2 در 2 راه آهن قیمت و خرید اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

    باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن شبكه ريلي راه­ آهن يكي از مهمترين شريانهاي حمل و نقل كشور مي­باشد و با توجه به حجم بالاي ترافيك عبوري و نياز به افزايش سرعت و ايمني سير قطارها و ديگر وسايط نقليه ريلي حذف گذرگاههاي همسطح همواره محسوس بوده است در چند سال اخير اداره كل خط و سازه­هاي فني در راستاي افزايش ايمني و سرعت سير به طور چشم گيري نسبت به تبديل گذرگاههاي همسطح به زيرگذر و روگذر اقدام نموده است .

باكس هاي بتني پيش ­ساخته با توجه به سريع النصب بودن و عدم نياز به اجراي واريانت بعنوان گزينه مناسبي از نظر صرفه اقتصادي و زماني جهت اجراي زيرگذرها مي­باشد همچنين باكسهاي بتني پيش ­ساخته قابليت بالائي در احداث پلهاي آبرو و احداث كانال عبور تاسيسات عرضي از زير خط راه ­آهن را دارا مي­باشد .

دفتر فروش 02177839766

  با عنايت به موارد مذكور دستور العمل ذيل تدوين گرديده است تا بصورت يكپارچه و متحدالشكل در سطح شبكه  راه­آهن نسبت به نصب قطعات پيش ­ساخته باكس هاي بتني اقدام گردد و مراحل اجرایي كمترين زمان را به خود اختصاص دهد و مشكلات فني اجرایي مرتفع گردد لذا به كارگيري اين دستورالعمل در كليه ادارات كل مناطق راه­ آهن الزامي مي­باشد.باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن

عملیات نصب باکس های بتنی پیش ­ساخته به سه بخش تقسیم می­گردد :

 بخش اول : یک روز قبل از زمان مسدودی خط که شامل موارد ذیل می­گردد:

1. برداشتن خاكريز طرفين : یک روز قبل از شروع زمان مسدودي و برداشتن كوپلاژ ميبایست با احتياط كامل خاكريز طرفين را تا حد ممكن برداشت تا زمان خاكبرداري بعد از مسدودي به حداقل برسد .(بعد از خاكبرداري طرفين خاكريز اعلام تقليل سرعت و پیش­بینی سازه نگهبان موقت الزامي است.)
2. برش ريل: با توجه به ابعاد باكس عمليات برش توسط مامورين خطي به طول مورد نياز انجام و در محل برش اتصالي نصب مي­شود .اين مرحله روز قبل از عملیات نصب انجام مي­شود تا بدين ترتيب بمحض شروع زمان مسدودي کوپلاژ سريعا برداشته شود.

بخش دوم : زمان مسدودی که شامل موارد ذیل می­گردد:

1. مسدودي و برداشتن كوپلاژ
2. گودبرداري
3. تسطیح و رگلاژ بستر گودبرداری
4. جايگذاري قطعات بالشتك و باکس
5. وصل كردن كليه پليت­هاي پيش­بيني شده درقطعات باكس توسط تسمه
6. اجراي يك لايه ايزولاسيون بروي قطعات
7. اجراي بلوكاژ پشت ديوار و باكسها با استفاده از سنگ لاشه
8. نصب و آماده سازی روسازی خط
9. آزاد سازی خط

بخش سوم : پس از آزاد سازی خط که شامل موارد ذیل می­گردد:

1. اجراي قرنيز و ایزولاسیون باکسهای کناری و لبه قرنیز
2. اجراي ديوار بالي

در ادامه شرح کاملی از نحوه نصب انواع باکس های بتنی پیش­ساخته مصوب راه ­آهن و نقشه­ های اجرایی مورد نیاز به تفکیک ابعاد و اندازه باکس ها آمده است امید است همکاران و کارشناسان محترم ادارات کل نواحی راه ­آهن با بهره­ گیری از این دستورالعمل ضمن رعایت کلیه نکات فنی و اجرایی موجبات به حداقل رساندن زمان عملیات نصب را فراهم نمایند. همچنین از کلیه همکاران درخواست می­گردد این اداره کل را از راهنمایی­ ها و اظهار نظرهای خود در زمینه نحوه نصب باکسهای بتنی پیش ­ساخته بهره ­مند سازند.باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن

باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن

جهت اجراي زيرگذر ماشين­رو در مناطق حاشيه­اي شهرها كاربرد فراوان دارد زمان مسدودي براي اجراي باكسهاي 20/5 حداکثر 8 ساعت ضمن لحاظ نمودن تمهيدات و پيش­بيني ماشين ­آلات مورد نياز مي­­­باشد .

دستورالعمل اجراي باكس بتني 20/5

1. برداشتن خاكريز طرفين : یک روز قبل از شروع زمان مسدودي و برداشتن كوپلاژ ميبایست با احتياط كامل خاكريز طرفين را تا حد ممكن برداشت تا زمان خاكبرداري بعد از مسدودي به حداقل برسد .(بعد از خاكبرداري طرفين خاكريز اعلام تقليل سرعت و پیش­بینی سازه نگهبان موقت الزامي است.)
2. برش ريل: با توجه به ابعاد باكس عمليات برش توسط مامورين خطي به طول مورد نياز انجام و در محل برش اتصالي نصب مي­شود .اين مرحله روز قبل از عملیات نصب انجام مي­شود تا بدين ترتيب بمحض شروع زمان مسدودي کوپلاژ سريعا برداشته شود.باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن
3. مسدودي و برداشتن كوپلاژ
4. گودبرداري ازتراز زير روسازي (بالاست) به ارتفاع 6/6 متر

تبصره 1 : در زمينهاي باتلاقي اجراي بلوكاژ با استفاده از سنگ لاشه به ضخامت 30 سانتي متر الزامي است كه در اين صورت گودبرداري بايد به ارتفاع 9/6 متر باشد .

تبصره 2 : در برخي موارد با توجه به بار محوري عبوري و وضعيت باكسها نياز به اجراي دال حفاظتي بتنی پیش­ساخته با دولايه مش باآرماتور سايز 14به ضخامت 20سانتي­متر با شبكه 20*20 در روي قطعات U شكل نري و پيش­بيني آرماتور انتظار جهت قرنيز مي­باشد كه در اين صورت گودبرداري بايد به ارتفاع 8/6 متر و در صورت اجراي تبصره 1 مجموع گودبرداري بايد به ارتفاع 1/7 متر باشد . (اين مورد در برخي نقاط با صلاحديد ناظر اداره كل خط و سازه­هاي فني طي صورتجلسه­اي ابلاغ خواهد شد.)

• اجراي يك لايه ماسه بروی بستر گودبرداری به ضخامت حداقل 5 سانتي­متر و متراکم کردن و تراز كردن آن
• جايگذاري قطعات بالشتك

توجه : بلافاصله بعد از جايگذاري بالشتك­ها قلابهاي حمل و نصب بريده  شوند .

• جايگذاري قطعات  Uشكل مادگي

توجه : بلافاصله بعد از جايگذاري قلابهاي نصب و حمل بريده شوند .

• جايگذاري قطعات Uشكل نري روي قطعات Uشكل مادگي

توجه : بلافاصله بعد از جايگذاري قلابهاي نصب و حمل بريده شوند همچنين اولين و آخرين قطعه نري بايد طوري قرار داده شود كه پليت­هاي روي قطعه نري جهت اجراي قرنيز به سمت بيرون باكس نزديكتر باشد.

• وصل كردن كليه پليت­هاي پيش­بيني شده درقطعات باكس توسط تسمه به عرض 13 و ضخامت يك سانتی­متر با جوش گوشه كامل به بُعد 8 ميلي­متر (در محل قرارگيري قطعات نري در داخل قطعات مادگي در قسمت بيروني و داخلي پليت كليه قطعات توسط تسمه سرتاسري به هم متصل گرديده و تسمه سرتاسري بالا و پائين در هر 50 سانتي­متر توسط تسمه ديگري به هم متصل شوند.)
• 10-                  اجراي يك لايه ايزولاسيون بروي قطعات نري : ابتدا روي باكسها بجز دو قطعه انتهائي ايزولاسيون مي شود و بعد از اجراي قرنيز روي دو قطعه انتهائي و كناره قرنيز ايزو لاسيون مي­شود . (در مناطق كوهستاني و سردسير اجراي يك لايه ايزولاسيون در طرفين بيروني قطعات نيز الزامي مي­باشد.)
• اجراي بلوكاژ پشت ديوار و باكسها با استفاده از سنگ لاشه و با زاویه 15 درجه

توجه : در ابتدا و انتهاي باكسها جايگذاري سيم گابيون بمنظور جلوگيري از ريزش سنگهاي لاشه الزامي     مي­باشد .

1. اجراي قرنيز (طبق نقشه پيوست) و ایزولاسیون باکسهای کناری و لبه قرنیز
2. 13-                  اجراي ديوار بالي (مطابق نقشه پيوست)

توجه : با توجه به محدودیت زمان مسدودی اجرای قرنیز و دیوار بالی بعد از آزاد سازی خط انجام گردد.

     برخي از نكات لازم توجه در هنگام نصب :

    1 – در هنگام بلند كردن قطعات استفاده از شاهين مناسب الزامي مي­باشد لذا از اتصال مستقيم سيم بكسل به قلاب­ها جدا خودداري شود در صورتیکه قبل از عملیات نصب، شاهین مناسب در پایکار آماده نباشد اجازه شروع عملیات نصب داده نخواهد شد.

   2 – جهت دپو قطعات در محل استفاده از چهارتراش بين قطعات الزامي مي­باشد از قراردادن مستقيم قطعات بر روي يكديگر جدا خودداري شود .

  3 – كليه قطعات بايد كاملا در كنار يكديگر چفت شده و درز بين آنها نبايد بيشتر از 5 ميلي­متر باشد (در صورتيكه فاصله درزها بيش از اندازه تعيين شده مي­باشد استفاده از پركننده­هاي آب بند (واتر استاپ ) و اجراي ملات بر روي آن الزامي مي­باشد.)

  4 – در هنگام نصب دقت شود قطعات با توجه به علامت راه­آهن و علامت شركت سازنده كاملا در يك رديف قرارگيرد.

  5 – جهت اجراي بلوكاژ پشت باكسها حداقل ابعاد سنگ لاشه نبايد كمتر از 10 سانتي­متر باشد .

  6 – استعلام هواشناسي بمنظور اطلاع از وضعيت جوي در هنگام نصب باكسها

  7 – پيش­بيني به هنگام مصالح پاي كار و تجهيز كافي ماشين آلات خطي و راهسازي (لحاظ نمودن يك دستگاه رزرو از ماشين آلات مورد نياز در محل ضروري است.)

  8 – تهیه باکسهای پیش­ساخته بتنی می­بایست تحت نظارت و انجام هماهنگی­های لازم با اداره کل خط و سازه­های فنی صورت پذیرد.

9 – نصب قطعات ضمن انجام هماهنگي قبلي با حضور ناظرين اداره كل خط و سازه­هاي فني انجام پذيرد.

باکس بتنی راه آهن آذربایجان، باکس بتنی راه آهن اردبیل ،باکس بتنی راه آهن اصفهان ،باکس بتنی راه آهن البرز، باکس بتنی راه آهن ایلام ،باکس بتنی راه آهن بوشهر، باکس بتنی راه آهن تهران ،باکس بتنی راه آهن چهارمحال، باکس بتنی راه آهن خراسان، باکس بتنی راه آهن مشهد ،باکس بتنی راه آهن خوزستان ،باکس بتنی راه آهن زنجان، باکس بتنی راه آهن سمنان ،باکس بتنی راه آهن شیراز ،باکس بتنی راه آهن قزوین، باکس بتنی راه آهن قم ،باکس بتنی راه آهن کردستان، باکس بتنی راه آهن کرمان، باکس بتنی راه آهن کرمانشاه ،باکس بتنی راه آهن کهگیلویه ،باکس بتنی راه آهن گلستان ،باکس بتنی راه آهن گیلان ،باکس بتنی راه آهن لرستان، باکس بتنی راه آهن مازندران ،باکس بتنی راه آهن مرکزی ،باکس بتنی راه آهن هرمزگان، باکس بتنی راه آهن همدان ،باکس بتنی راه آهن یزد، باکس بتنی راه آهن رشت، باکس بتنی راه آهن لاهیجان ،باکس بتنی راه آهن کیش، باکس بتنی راه آهن سقز ،باکس بتنی راه آهن قشم، باکس بتنی راه آهن بندرعباس باکس بتنی آزاد راه تهران شمال

نوشته باکس بتنی 5.20 در 5.20 راه آهن اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

تیر برق بتنی H شکل

روشنایی معابر، خیابان ها و جاده ها یکی از اساسی ترین نیازها برای هر جامعه توسعه یافته می باشد. داشتن روشنایی مناسب در معابر علاوه بر ایجاد امنیت، سبب گسترش تردد و حمل و نقل بین شهرها، استان ها و کشورها است، که لازمه تجارت و کسب درآمد نیز می باشد. شبکه توزیع برق شامل طیف گسترده ای از تجهیزات می شود که تیر برق بتی H شکل در کشور ما از اساسی ترین تجهیزات در شبکه توزیع برق محسوب می شود. با توجه به اهمیت این موضوع و نیاز کشور به این تجهیزات جهت توسعه، شرکت پویا بتن بیش از سه دهه پیش نسبت به تولید پایه برق بتنی اقدام نموده است.

دفتر فروش 02177839766

و در تولید این محصول در طول این چند دهه فعالیت مداوم و مستمر دارد و با توجه به کیفیت بالای پایه برق بتنی شرکت پویا بتن توانسته در تمام استان های کشور عزیزمان ایران خدمت رسانی کند و محصولات خود را به سراسر کشور ارسال کند. در ادامه توضیحات قیمت تیر برق بتن و پارامترهای مهم در تولید این محصول و انواع آن را بررسی می کنیم. با ما همراه باشید.

لیست قیمت تیر برق بتنی

متاسفانه به دلیل نوسانات در قیمت مواد اولیه امکان ارائه لیست قیمت در سایت وجود ندارد. در صورت تمایل به دریافت لیست قیمت و فروش ویژه زمستان 1401 با شرکت پویا بتن تماس بگیرید. همچنین جهت مشاهده توضیحات و تصاویر بیشتر می توانید به مقاله قیمت تیر برق و روش های محاسبه آن رجوع کنید.

تیر برق بتنی -قیمت و خرید -مشخصات فنی تیر برق

در بررسی پارامترهای مهم در تولید پایه برق بتنی چهارگوش مسلح نیاز است که نگاهی عمیق به استانداردهای اعلامی از سوی توانیر داشته باشیم. که در ادامه معرفی محصول به این موارد می پردازیم. اما در زیر به تعدادی از این پارامترها از نگاه مشتریان اشاره می کنیم. سپس به پارامترهای تعیین شده از سوی توانیر می پردازیم.

• نام محصول: تیر برق بتنی ، تیر بتنی، تیر برق بتنی H شکل
• ارتفاع: 9 متر – 12 متر – 15 متر
• مواد اولیه: بتن، میله گرد فولادی
• استحکام کششی: 200 و 400 و 600 و 800 و 1200 کيلوگرم
• استاندارد: دفترچه دستورالعمل تعیین الزامات معیارهای ارزیابی فنی و آزمون های پایه های بتنی مسلح چهار گوش توانیر
• مراحل تولید: آرماتوربندی، ساخت بتن، تخلیه بتن، عمل آوری بتن، دپوی تیر

پیش از بررسی دقیق پارامترهای مهم هر یک از پایه برق بتنی لازم است چیدمان میلگردها را بررسی کنیم. در ادامه با ما همراه باشید.

الگوی آرماتورگزاری در پایه های برق بتنی مسلح چهارگوش

شکل های زیر طرز قرار گرفتن آرماتورها در پایه های بتنی را مشخص نموده که در تصاویر بعدی الگوی هر پایه به همراه نوع آرماتور مورد نیاز برای حالت های a,b,c,d,e,f,g,h آورده شده است.

مشخصات پایه های بتنی مسلح چهارگوش 9 متری

در تصویر زیر به پارامترهای مهم در تولید تیر برق 9 متری از سوی توانیر ارائه شده است.

مشخصات پایه های بتنی مسلح چهارگوش 12 متری

در تصویر زیر به پارامترهای مهم در تولید تیر برق 12 متری از سوی توانیر ارائه شده است.

مشخصات پایه های بتنی مسلح چهارگوش 15 متری

در تصویر زیر به پارامترهای مهم در تولید تیر برق 15 متری از سوی توانیر ارائه شده است.

در ادامه معرفی پایه برق بتنی چهارگوش مسلح به تاریخچه پیدایش و فرایند تولید و برخی الزامات اعلام شده از سوی توانیر اشاره می کنیم. و همچنین قیمت تیر برق بتن و عوامل موثر در تعیین قیمت را بررسی می کنیم. در ادامه با ما همراه باشید. دفتر فروش 02177839766

پیدایش تیر برق بتنی

اولین استفاده مستند از تیرها در سال 1844 با توسعه تلگراف بود. ساموئل مورس برای ایجاد یک خط تلگراف 40 مایلی بین بالتیمور و واشنگتن دی سی، از کنگره ایالات متحده کمک مالی 30000 دلاری  دریافت کرد. مورس در ابتدا سعی کرد خطوط تلگراف جدید خود را زیرزمینی قرار دهد. اما این طرح در چند مایل اول شکست خورد. بنابراین او به قرار دادن خطوط روی سطح زمین روی آورد. و برای خرید تعداد 700 اصله تیر از جنس چوب “مستقیم و سالم” اقدام کرد.

موفقیت در این طرح برای سیم های تلگراف منجر به استفاده از این پایه ها برای توزیع برق شد. در نهایت برای سال‌های متمادی در سرتاسر جهان، از تیرهای ساخته شده از چوب، فولاد و بتن برای پشتیبانی از انتقال نیرو، خطوط تلفن و تلگراف، روشنایی خیابان‌ها، خطوط برق هوایی راه‌آهن، و دکل‌های آنتن استفاده می‌شد.

انواع پایه برق بتنی

بطور کلی در دو نوع مربعی یا H شکل و  گرد تولید می شود. که شرکت تولیدی پویا بتن در زمینه تولید مربعی یا تیر برق بتنی H شکل مسلح، سابقه تولید 30 ساله دارد. تولیدات پایه برق بتن در پویا بتن دارای تنوع مختلف در سایز های 9 متری،  12 متری و 15 متری است که منطبق بر آخرین استانداردهای اعلامی از سوی شرکت توانیر می باشد. این دستورالعمل اعلامی از سوی شرکت توانیر شامل نحوه آرماتوربندی، نوع میله گردها و نوع ماسه ها و مواد مصرفی و همینطورنحوه مونتاژ و شکل و شمایل پایه های بتنی برق می باشد. شما می توانید این دستورالعمل ها را در تب استاندارد همین محصول دریافت کنید. در ادامه فرایند تولید پایه برق بتی چهارگوش مسلح ارائه شده است.

فرایند تولید پایه برق بتنی مسلح

واحد پایه برق چهارگوش مسلح دارای تعدادی ایستگاه کاری می باشد. که بصورت مختصر می توان به شرح زیر آن را معرفی کرد.

• واحد سی ان سی که مسئول تولید خاموت ها می باشد.
• واحد آرماتوربندی که خاموت های تولیدی را به میلگردهای طولی آرماتوربندی می کنند.
• واحد قالب بندی که شبکه بافته شده را در قالب بارگزاری می کنند.
• واحد بچینگ و بتن ریزی که عمل بتن ریزی در قالب ها و لیسه ای نمودن سطح بتن را انجام می دهند.
• واحد کنترل کیفیت که عملیات پین و مهر های مخصوص توانیر و ثبت پلاک ها را انجام می دهد.

با پایان مراحل فوق وارد مرحله عمل آوری پایه برق بتن مسلح چهارگوش می شویم. که در ادامه به تفصیل به آن می پردازیم با ما همراه باشید.

عمل آوری پايه های بتنی چهارگوش مسلح

نظر به اهميت عمل آوري بتن و تاثير آن در افزايش مقاومت و نيز دوام پايه هاي بتني، بمنظور وحدت رويه در اين فرآيند،انجام اين عمليات در چهار مرحله ي زير مورد پذيرش است.

مرحله گيرش اولیه

پس از اتمام عمل بتن ريزي داخل قالب و قبل از افزايش دما توسط بخار، بايستي به بتن اجازه داده شود تا به مقاومت اوليه 5/3  مگا پاسكال برسد.گيرش اوليه در حقيقت شكل گيري بتن پس از عمليات ويبراسيون و پيش از شروع عملآوري اوليه بوده و جابجايي قالب يا زدن ضربه به قالب يا بخاردهي به بتن در اين مرحله ممنوع است.

مرحله عمل آوري اوليه

• سيستم بخار

اين گام بوسيله بخار با فشار اتمسفر پس از قراردادن پوشش روي قالب ها (پارچه يا چادر برزنتي عايق يا نايلون مناسب) بطوري كه با پايه تماس نداشته باشد صورت ميپذيرد. و شامل چهار بخش زير است:

( 1 ) افزايش دما با نرخ 20 درجه سانتيگراد در ساعت تا حداكثر  60 درجه سانتيگراد به مدت 2 ساعت با رطوبت حداقل 90 درصد.

( 2 ) نگهداري بتن در حداكثر دماي مجاز  60 درجه سانتيگراد با رواداري 5 درجه سانتيگراد به مدت  6 الي 12 ساعت.

( 3 ) كاهش دما با نرخ 15 درجه سانتيگراد در ساعت تا رسيدن به دماي محيط به مدت  2 ساعت .

(4 ) برداشتن پوشش روي پايه ها

• سیستم بدون بخار

در سیستم بدون بخار پایه بعد از گیرش اولیه و رسیدن به مقاومت قابل قبول جهت جابجایی قالب های باز شده و پایه به داخل استخر منتقل می گردد. که در این خصوص در جدول زیر به تفصیل اشاره شده است.

همچنین شما می توانید جهت مشاهده تصاویر و کسب اطلاعات بیشتر از شرکت پویا بتن به مقاله محل انبارش تیر برق بتن مراجعه کنید. و یا مقاله مراحل تولید تیر برق بتن را مشاهده کنید.

معرفی واحد تیر برق بتن مازیار صنعت

مساحت زمین کارگاهی در واحد تیربتن به متراژ ۱۱ هزار مترمربع بوده که شامل تمام بخش های فوق می باشد. شرکت بزرگ پویا بتن با سابقه سی ساله پس از طی نمودن روند مناقصات و برنده شدن آن، تیرهای خود را بر مبنای آیین نامه توانیر و استانداردها تولید نموده و به سراسر کشور ارسال می نماید.

در این راستا به منظور صحت سنجی در اجرای تمامی استانداردهای اعلامی، شرکت های طرف قرارداد، ناظر های خود را به محل تولید تیرهای بتنی اعزام نموده تا آزمون های لازم را مطابق دستورالعمل اجرا نموده و تاییدیه ارسال تیر به شرکت های توزیع را اعلام نمایند. این آزمایش ها شامل ( آزمایش میلگرد ، آزمایش بتن آزمایشگاهی ، آزمایش مصالح و سایر موارد ) می باشد، که با شکست تیرهای بتنی که بصورت تصادفی از محل دپو تیر انتخاب می شوند انجام می پذیرند. پس از انجام مراحل فوق ناظرین مجوز ارسال پایه ها را صادر می نمایند.

این نظارت ها توسط بازرسان شرکت توزیع انجام می شود. اما شرکت مازیار صنعت علاوه بر این نظارت ها واحد های کنترل کیفیت و آزمایشگاه خود را مکلف نموده که بر رعایت تمامی موارد یاد شده نظارت داشته باشند. در نتیجه این تلاش ها و کنترل کیفیت ها است که شرکت پویا بتن همواره در لیست تامین کنندگان مورد تایید شرکت توانیر قرار دارد.

قیمتهای فروش  تیر برق بتنی پاییز ۱۴۰۱

قیمت روز پایه بتنی

قیمتهای فروش  تیر برق بتنی پاییز ۱۴۰۱

قیمت  بتنی ۲۰۰-۹ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیروهر اصله ۲۶/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۴۰۰-۹ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۳۴/۵۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۶۰۰-۹ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۴۲/۸۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۸۰۰-۹ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۵۱/۸۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۴۰۰-۱۲ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۵۲/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۶۰۰-۱۲ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۶۵/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۸۰۰-۱۲ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۸۰/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۱۲۰۰-۱۲چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۹۸/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت پایه بتنی ۸۰۰-۱۵ چهارگوش طبق استاندارد های وزارت نیرو هر اصله ۱۱۲/۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده
قیمت سکوی بتنی تابلو برق ( زیر ترانسفورماتور ) استاندارد هر عدد ۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده

قیمت سکوی بتنی تابلو برق ( زیر ترانسفورماتور ) استاندارد هر عدد ۰۰۰/۰۰۰ ریال + ۹% ارزش افزوده

تیر برق بتنی آذربایجان، تیر برق بتنی اردبیل ،تیر برق بتنی اصفهان ،تیر برق بتنی البرز، تیر برق بتنی ایلام ،تیر برق بتنی بوشهر، تیر برق بتنی تهران ،تیر برق بتنی چهارمحال، تیر برق بتنی خراسان، تیر برق بتنی مشهد ،تیر برق بتنی خوزستان ،تیر برق بتنی زنجان، تیر برق بتنی سمنان ،تیر برق بتنی شیراز ،تیر برق بتنی قزوین، تیر برق بتنی قم ،تیر برق بتنی کردستان، تیر برق بتنی کرمان، تیر برق بتنی کرمانشاه ،تیر برق بتنی کهگیلویه ،تیر برق بتنی گلستان ،تیر برق بتنی گیلان ،تیر برق بتنی لرستان، تیر برق بتنی مازندران ،تیر برق بتنی مرکزی ،تیر برق بتنی هرمزگان، تیر برق بتنی همدان ،تیر برق بتنی یزد، تیر برق بتنی رشت، تیر برق بتنی لاهیجان ،تیر برق بتنی کیش، تیر برق بتنی سقز ،تیر برق بتنی قشم، تیر برق بتنی بندرعباس تیر برق بتنی تهران

تیر برق بتنی تهران، تیر برق بتنی تهران – آفتاب، تیر برق بتنی تهران – بومهن، تیر برق بتنی تهران – پردیس، تیر برق بتنی تهران – کن، تیر برق بتنی اسلام شهر، تیر برق بتنی اسلام شهر – چهاردانگه، تیر برق بتنی پاکدشت، تیر برق بتنی پاکدشت – شریف آباد، تیر برق بتنی دماوند، تیر برق بتنی دماوند – رودهن، تیر برق بتنی رباط کریم، تیر برق بتنی رباط کریم – بوستان، تیر برق بتنی رباط کریم – پرند، تیر برق بتنی رباط کریم – صالح آباد، تیر برق بتنی رباط کریم – گلستان، تیر برق بتنی رباط کریم – نصیرآباد، تیر برق بتنی ری، تیر برق بتنی ری – حسن آباد، تیر برق بتنی ری – خاوران، تیر برق بتنی ری – کهریزک، تیر برق بتنی شهریار، تیر برق بتنی شهریار – اندیشه، تیر برق بتنی فيروزکوه، تیر برق بتنی فيروزکوه – ارجمند، تیر برق بتنی قدس، تیر برق بتنی لواسان، تیر برق بتنی لواسان – فشم، تیر برق بتنی ملارد، تیر برق بتنی ملارد – صفا دشت، تیر برق بتنی محمد شهر، تیر برق بتنی ورامین – پیشوا، تیر برق بتنی شهریار ، تیر برق بتنی ملارد – قرچک.

نوشته تیر برق بتنی -قیمت و خرید -مشخصات فنی تیر برق 12 اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

قیمت بلوک سیمانی | قیمت روز انواع بلوک سیمانی

قیمت بلوک‌ سیمانی cement block یکی از قطعات بتنی پیش ساخته پرکاربرد در صنعت ساخت و ساز است که از مخلوط کردن آب، سیمان و سنگ‌دانه در قالب‌های مخصوص درست می‌شود. از لحاظ ظاهری بلوک سیمانی در اشکال، اندازه و ابعاد و با مصالح متفاوت و بنا به سلیقه مشتری در دو نوع صنعتی و معدنی ساخته‌ می‌شوند. در طول 100 سال گذشته‌، ساخت بلوک سیمانی از یک فرآیند ریخته‌گری دستی به یک فرآیند کاملا خودکار تبدیل شده است. همچنین قالب‌های تک فشرده با دست جای خود را به قالب‌های دسته‌ای داده‌اند که از طریق خطوط مونتاژ در تاسیسات تولیدی با تکنولوژی بالا حرکت می‌کنند. این تغییرات منجر به ساخت بلوک‌ سبک با کیفیت، یکنواخت، یک‌دست و استحکام بالا شده است.

آنچه در ادامه خواهید خواند : 

• مواد تشکیل دهنده بلوک سیمانی
• انواع بلوک‌ سیمانی
• استاندارد بلوک‌ سیمانی
• مزایای استفاده از بلوک سیمانی
• معایب استفاده از بلوک سیمانی
• موارد مورد استفاده از بلوک‌ سیمانی
• نکات مهم در استفاده از بلوک‌ سیمانی
• قیمت بلوک سیمانی

مواد تشکیل دهنده بلوک سیمانی

بلوک سیمانی (توپر و تو خالی) از سیمان پرتلند مناسب، آب و سنگدانه‌های سبک ( پایه معدنی) تشکیل شده و در ساخت اعضای غیر باربر ساختمانی به عنوان یکی از مصالح ساختمانی مورد بهره‌گیری قرار می‌گیرد. سطح نما بلوک‌ها می‌تواند صاف یا نقش‌دار باشد و برای ایجاد اتصالات بهتر، سطوح جانبی این بلوک‌ها می‌تواند دارای کام یا زبانه باشد. بلوک صنعتی از ترکیب سبک دانه‌های صنعتی با سیمان و آب ساخته می‌شود و جرم حجمی آن کمتر از 900 کیلوگرم بر مترمکعب و حداقل مقاومت آن 30 کیلوگرم بر سانتی‌متر است. عمده تفاوت بلوک صنعتی با بلوک‌های معمولی، را می‌توان داشتن خواص عایق‌کاری بیشتر و ضخامت جداره توخالی ذکر کرد، که عبارتند از:

• بلوک لیکا
• بلوک هبلکس
• بلوک سرباره ذوب آهن

انواع بلوک‌ سیمانی

بلوک سیمانی بر اساس وزن، اندازه و ظاهر ویژه به چهار رده تقسیم می‌شوند، که عبارتند از:

ابعاد مدولار و ترجیحی بلوک‌ سیمانی به طور معمول مطابق جدول زیر است:

 لازم به ذکر است که ابعاد بلوک سیمانی بنا به سفارش خریدار و براساس اندازه اسمی اعلام‌ شده از سوی تولیدکننده تعیین می شود. همچنین رواداری در هر بُعد باید در محدوده رواداری فوق الذکر باشد.

استاندارد بلوک‌ سیمانی

قیمت بلوک سیمانی استاندارد مصالح ساختمانی در ایران به شماره ISIRI 1-70 است که براساس آن بلوک‌های توخالی دیواری باید در اندازه 40×30×20، 40×20×20 و 40×10×20 سانتی‌متر ساخته شوند. همچنین براساس این استاندارد جمع قطعات توپر باید بیش از کل طول در همان جهت باشد و سطح بخش‌های پر بیش از 50 درصد سطح کل بلوک در جهت عمود بر بار وارده را دربرگیرد. در این استاندارد ضخامت حداقل جداره‌ها و پوسته خارجی بلوک‌ها برای بلوک‌های کوچک 3 سانتی‌متر و برای بلوک‌های متوسط و بزرگ 4 سانتی‌متر تعیین شده است. همچنین طبق همین استاندارد مقاومت فشاری یک بلوک باربر بین ۱۲۰-۱۴۰ کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع و بلوک غیرباربر ۳۵ کیلوگرم بر سانتی‌متر مربع است که حداکثر جذب آب در بلوک باربر معادل با ۲۰۸ کیلوگرم بر مترمکعب است.

مزایایی استفاده از بلوک سیمانی

قیمت بلوک سیمانی تعیین این‌که کدام ویژگی بلوک‌ سیمانی بهترین مزیت آن است، دشوار خواهد بود. از یک پروژه به یک پروژه دیگر مزیت بلوک سیمانی متفاوت است. به طوریقین دوام، غیرقابل احتراق بودن و طول عمر بالا و مقاومت در برابر بارهای وارده، در پایان هر پروژه یک مزیت بزرگ به حساب می‌آید. از دیگر مزایای بلوک سیمانی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• افزایش سرعت عمل در کار
• مقرون به صرفه بودن
• سهولت حمل و نقل
• وزن سبک
• عایق نسبی حرارت و صدا
• مقاومت و دوام بالا
• سازگار با محیط زیست

بلوک‌ سیمانی به چند دلیل می‌توانند پایدار باشد، استفاده از مواد بازیافتی، محلی که ساخته می‌شوند، نحوه حمل و نقل و همچنین درجه مواد کاربردی در آن. 

معایب استفاده از بلوک سیمانی

با این‌که بلوک سیمانی مقرون به صرفه و باعث افزایش کارایی پروژه ساخت می‌شود، با این حال بلوک سیمانی معایبی دارد که عبارتند از: قیمت بلوک سیمانی

• ناپایداری در برابر رطوبت
• ضایعات زیاد در حمل و نقل
• استحکام پایین در ارتفاع بالای 3 متر

موارد مورد استفاده از بلوک‌ سیمانی

بلوک‌ سیمانی در ساختمان در محل‌هایی مانند دیواری توکار، نماکار، تیغه‌ای، ستون و سقفی مورد استفاده قرار می‌گیرند. بلوک‌های بتنی به دلیل قابلیت انعطاف‌پذیری از مصالح ساختمانی محبوب هستند که می‌توان برای موارد زیر از آن‌ها استفاده کرد:قیمت بلوک سیمانی

• دیوارهای خارجی، پایه، زیرزمین، پارتیشن
• انواع دیوارچینی
• سقف‌های تیرچه بتنی

نکات مهم در استفاده از بلوک‌ سیمانی

تا زمان استفاده از بلوک‌ سیمانی برای حفظ چسبندگی آن‌ها، باید مرطوب و دارای رطوبت باشند. نحوه چیدمان بلوک‌های مورد استفاده باید هم عرض با هم و دیوار باشد. به خاطر داشته باشید که برای مقاومت بیشتر بلوک‌ سیمانی می‌توانید میلگردهای فلزی را داخل سوراخ‌های بلوک جای دهید.قیمت بلوک سیمانی

قیمت بلوک‌ سیمانی

قیمت بلوک‌ سیمانی براساس نوع‌شان یعنی معدنی و صنعتی متفاوت هستند، همچنین مواردی مانند تعداد جداره بلوک، ابعاد بلوک سیمانی، درجه کیفیت مواد استفاده شده در آن، مسافت محل تحویل بلوک، هزینه ارسال بلوک سیمانی، وسایل حمل (تریلی، کامیون، نیسان و…) و قیمت آن در درب کارخانه می‌تواند در قیمت‌گذاری نهایی تاثیرگذار باشد. به طور معمول قیمت بلوک‌ سیمانی براساس تُن حساب می‌شود. برای خرید بلوک‌ سیمانی به خاطر داشته باشید وزن بلوک‌های سفالی 7 کیلوگرم و بتنی بین 11 تا 17 کیلوگرم است، به همین خاطر به وزن درج شده در کاتالوگ شرکت سازنده بلوک دقت کنید. همچنین ضخامت جدارهای عمودی و افقی بلوک‌ سیمانی نباید بیشتر از 15 میلی‌متر باشد.قیمت بلوک سیمانی

 سوالات متداول قیمت بلوک سیمانی

1.مزایایی استفاده از بلوک سیمانی چیست ؟

• افزایش سرعت عمل در کار
• مقرون به صرفه بودن
• سهولت حمل و نقل
• وزن سبک
• عایق نسبی حرارت و صدا
• مقاومت و دوام بالا
• سازگار با محیط زیست

2.معایب استفاده از بلوک سیمانی چیست ؟

• ناپایداری در برابر رطوبت
• ضایعات زیاد در حمل و نقل
• استحکام پایین در ارتفاع بالای 3 متر

3. موارد استفاده از بلوک سیمانی چیست ؟ 

• دیوارهای خارجی، پایه، زیرزمین، پارتیشن
• انواع دیوارچینی
• سقف‌های تیرچه بتنی
• قیمت بلوک‌ سیمانی

قیمت بلوک سیمانی | قیمت روز انواع بلوک سیمانی

بلوک سیمانی در تهران، بلوک سیمانی در تهران – آفتاب، بلوک سیمانی در تهران – بومهن، بلوک سیمانی در تهران – پردیس، بلوک سیمانی در تهران – کن، بلوک سیمانی در اسلام شهر، بلوک سیمانی در اسلام شهر – چهاردانگه، بلوک سیمانی در پاکدشت، بلوک سیمانی در پاکدشت – شریف آباد، بلوک سیمانی در دماوند، بلوک سیمانی در دماوند – رودهن، بلوک سیمانی در رباط کریم، بلوک سیمانی در رباط کریم – بوستان، بلوک سیمانی در رباط کریم – پرند، بلوک سیمانی در رباط کریم – صالح آباد، بلوک سیمانی در رباط کریم – گلستان، بلوک سیمانی در رباط کریم – نصیرآباد، بلوک سیمانی در ری، بلوک سیمانی در ری – حسن آباد، بلوک سیمانی در ری – خاوران، بلوک سیمانی در ری – کهریزک، بلوک سیمانی در شهریار، بلوک سیمانی در شهریار – اندیشه، بلوک سیمانی در فيروزکوه، بلوک سیمانی در فيروزکوه – ارجمند، بلوک سیمانی در قدس، بلوک سیمانی در لواسان، بلوک سیمانی در لواسان – فشم، بلوک سیمانی در ملارد، بلوک سیمانی در ملارد – صفا دشت، بلوک سیمانی در ورامین، بلوک سیمانی در ورامین – پیشوا، بلوک سیمانی در ورامین – جوادآباد، بلوک سیمانی در ورامین –بلوک سیمانی در قرچک

نوشته قیمت بلوک سیمانی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

سنگدال بتنی یا دال بتنی چیست و چه کاربردی دارد؟

قیمت سنگدال بتنی، نقشه فنی سنگدال بتنی یا دال بتنی، به عنوان یکی از المان ها و اجزاهای باربر در بناهای مختلف به شمار می آید. ساختار کلی دال بتنی بدین شکل است که سطحی مسطح، یکپارچه و دو بعدی از مصالح مقاومی مانند فولاد (میلگرد) و بتن دارد. به همین دلیل در بناهای مهم و ساختمان های مسکونی، دال بتنی یا اسلب، جهت ایجاد سقف، بام و کف سازه موردنظر، بیشترین کاربرد را خواهد داشت.

در نقشه فنی سنگدال بتنی، میزان ضخامت دال نسبت به طول و عرض یا دو بعد دیگرش، کمتر خواهد بود. البته نوع ساختار دال بتنی، با توجه به کاربرد و موقعیت استفاده از آن، متفاوت خواهد بود. اما در حالت کلی، دال های بتنی که ضخامت کمتری دارند، به عنوان کفپوش سازه انتخاب می شوند.

سنگدال بتنی یا دال بتنی چیست و چه کاربردی دارد؟

شناخت انواع قیمت سنگدال بتنی، نقشه فنی سنگدال بتنی بر اساس فرایند تولید

دال های بتنی بر اساس فرایند تولید به دو  نوع درجا و پیش ساخته دسته بندی می شوند.

سنگدال های بتنی درجا؛ در طول اجرای پروژه، در همان موقعیت پروژه، تولید می شوند. ابعاد این نوع دال های بتنی، بزرگتر خواهد بود.

از سوی دیگر، سنگدال های بتنی پیش ساخته، در کارگاه یا کارخانه تولید شده و سپس به محل پروژۀ مورد نظر منتقل خواهند شد.

در حالت کلی، کیفیت و مقاومت سنگدال های بتنی پیش ساخته، نسبت به دال های بتنی درجا بیشتر خواهد بود. چرا که فرایند تولید این نوع سنگدال ها، تحت نظارت و کنترل کارشناسان بوده و به همین دلیل، میزان بهره وری و کیفیت آنها افزایش خواهد یافت.

 علاوه بر اینکه، قیمت سنگدال بتنی پیش ساخته، کمتر از دال های بتنی درجا می باشد.  باید خاطر نشان کنیم که دال های بتنی پیش ساخته، برای ساخت بناهایی با دهانۀ (15 متر) کاربرد بیشتری دارند.

سنگدال بتنی یا دال بتنی چیست

معرفی انواع سنگدال بتنی و بررسی ویژگی هر یک از آنها

همانطور که در بخش قبل اشاره نمودیم، کاربرد سنگدال بتنی در سازه های مختلف، متفاوت است. بر اساس ویژگی ها و اهمیت مقاومت بنای مورد نظر، سنگدال یا دال بتنی اجرا خواهد شد. برخی از مهمترین انواع دال بتنی شامل موارد زیر می باشند.

• سنگدال بتنی ترافیکی سنگین تک شبکه

به طور کلی، میزان ضخامت دال های بتنی با توجه به میزان فشارِ بار مرده یا زنده بر روی آنها، بین مقادیر (10-60 سانتی متر) متغیر می باشد.

سنگدال ترافیکی تک شبکه به نوعی گفته می شود که، میزان ضخامت دال های بتنی (10 سانتی متر) در نظر گرفته شده؛ و همچنین در ساختار داخلی آنها، فقط یک ردیف از شبکۀ آرماتوری قرار گرفته است. ضمن آنکه، فواصل بین هر آرماتور (15 سانتی متر) لحاظ می شود. در صورت نیاز به افزایش مقاومت این نوع دال بتنی، می توان فاصلۀ آرماتورها را کاهش داد.

• دال بتنی ترافیکی فوق سنگین دو شبکه

 اگر در نقشه فنی سنگدال بتنی، میزان ضخامت سنگدال ها بیش از (20 سانتی متر) لحاظ شود؛ در این صورت، در ساختار داخلی این نوع سنگدال ها از دو ردیف شبکۀ فولادی یا آرماتور، استفاده خواهد شد.

به طور قطع به یقین، میزان مقاومت و استحکام این نوع سنگدال های بتنی ترافیکی نسبت به دال ترافیکی تک شبکه، بیشتر است. همچنین وزن و بار ترافیکی بیشتری نیز تحمل خواهند کرد. البته در صورت نیاز، می توان جهت افزایش میزان استحکام دال بتنی، فاصلۀ ما بین آرماتورها را کاهش داد.

سنگدال بتنی چه کاربردی دارد؟

از جمله سنگدال های بتنی ترافیکی پر کاربرد موارد زیر می باشند:

• سنگدال بتنی 100*60*15
• سنگدال بتنی80*60*15
• سنگدال بتنی 120*60*15
• سنگدال بتنی 150*60*15

معرفی سایر سنگدال های بتنی

• دال بتنی یک طرفه

از این نوع سنگدال بتنی در شرایطی استفاده می شود که؛ اختلاف میان دهانۀ کوچک نسبت به دهانۀ بزرگ، بیش از (2 سانتی متر) باشد. همچنین اگر دال بتنی بر روی لبه ها یا تیرهای دو طرف قرار بگیرد،  از این نوع دال استفاده خواهند کرد. در این نوع دال، آرماتوربندی بر روی دهانۀ کوچکتر انجام خواهد شد.

• دال بتنی دو طرفه

چنانچه، ابعاد دهانۀ بزرگتر، در مقایسه با ابعاد دهانۀ کوچکتر، کمتر از (2 سانتی متر) لحاظ شود؛ در این صورت نوع دال بتنی، از نوع دال بتنی دو طرفه خواهد بود. در واقع، در هر دو جهت باید از آرماتورهای فولادی اصلی استفاده کرد. چرا که نیروی وارده، در راستای عرض و طول سازه، منتقل می شود. به خاطر داشته باشید، اگر دال بتنی از سوی تکیه گاه ها یا تیرها به طور یکپارچه حمایت گردد؛ ریزش نخواهد داشت. با توجه به اینکه، سهم هر تکیه گاه یا تیر، با توجه به دهانه، متغیر خواهد بود.

سنگدال بتنی

• سنگدال بتنی با تیر

در سنگدال بتنی با تیر، فشار بارهای وارده بر سنگدال، به صورت کاملاً دو طرفه بر روی تیرها یا تکیه گاه های عمود بر هم، منتقل خواهند شد. در نهایت، تیرها، فشار وارده را به ستون ها منتقل می کنند. در این مدل از دال های بتنی، علاوه بر اجرای سنگدال، تیرها و تکیه گاه های اصلی نیز در هر چهار طرف، پیاده سازی می شوند.

• دال بتنی مسطح یا تخت

سنگدال بتنی تخت، از جمله سنگدال های بتنی توپر می باشد که هیچ نوع تیر یا تکیه گاهی در آن لحاظ نشده است. در واقع، اتصال ستون ها به یکدیگر، به واسطۀ اجرای دال تخت انجام می شود. لازم به ذکر است که این نوع دال بتنی، یکی از انواع دال های بتنی دو طرفه به شمار می آید. ضمن آنکه، میزان انعطاف پذیری دال های بتنی تخت در اجرای موقعیت ستون ها، بیشتر بوده، و همچنین هزینه های اجرای این نوع دال ها نسبت به دال های با تیر، مناسب خواهد بود.

کاربرد سنگدال های بتنی در سازه و صنایع مختلف

در این بخش به برخی از مهمترین کاربردهای سنگدال بتنی در محیط ها و فضاهای مختلف خواهیم پرداخت.

• کف سازی برای مکان های پر تردد و پر ترافیک
• پوشش دهی نهرها و کانال های آبی در فضاهای عمومی و فضاهای سبز
• مسقف کردن پارکینگ های طبقاتی و سراسری
• استفاده در سکوهای نشیمن استادیوم های ورزشی
• قابلیت استفاده در جایگاه های سوخت، پل ها و معابر شهری
• جهت اجرای سقف یا بام ساختمان های مسکونی، تجاری و . . .

نوشته قیمت سنگدال بتنی، نقشه فنی سنگدال بتنی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

بتن محصولی است که از ترکیب سیمان و آب به دست می‌آید و به لحاظ مقاومتی که پیدا می‌کند کارایی متنوعی دارد. سنگدال بتنی یا نیوجرسی بتنی یکی از محصولاتی است که از سیمان تولید می‌شود و جهت پروژه‌های مختلف ساختمانی و محافظتی مورد استفاده قرار می‌گیرد. ما در این مطلب قصد داریم به معرفی انواع سنگدال بتنی که به آن دال بتنی هم گفته می‌شود پرداخته و کارایی مینی نیوجرسی بتنی و نیوجرسی یک متری، دو متری و سه متری و چهار متری و شش متری را ذکر کنیم و پی ببریم از هر یک از این محصولات در چه موقعیت‌هایی می‌توان استفاده کرد.نیوجرسی بتنی از ارتفاع ۵۵ سانتی متر تا ارتفاع ۲۶۵ سانتی متر موجود است.

تولید انواع سنگدال بتنی و نیوجرسی بتنی 09123641493

یکی از محصولاتی که با استفاده از بتن تولید می‌شود، دال و یا سنگدال بتنی نام دارد. در ساخت این محصول ترکیبی از آهن، فولاد و بتن به کار می‌رود و در واقع نوعی سقف است که از آن می‌توان در ساخت سازه‌های مختلف استفاده کرد. طراحی و ساخت دال بتنی به این صورت است که ضخامتی بین ۱۰ تا ۵۰ سانتی‌متر برای آن در نظر گرفته می‌شود و همان طور که پیش‌تر اشاره کردیم بیشترین کاربرد آن ساخت سقف سازه‌های مختلف است. همچنین از سنگدال‌هایی که ضخامت کمتری دارند نیز برای سنگ‌فرش معابر استفاده می‌شود.

ساخت پل‌ نیز یکی از مواردی است که از دال‌های بتنی برای آن استفاده می‌شود. در گذشته پل‌ها از آهن ساخته می‌شدند، اما در سال‌های اخیر از این محصول به عنوان جایگزینی برای پل‌های تمام آهنی استفاده می‌شود؛ زیرا سنگدال بتنی هم کیفیت خوبی دارد و هم زیبایی ظاهری خوبی به پل می‌بخشد. از سوی دیگر امکان به سرقت رفتن پل‌ها به لحاظ استفاده کم‌تر از آهن تا حد زیادی کم شده است.

نحوه تولید دال بتنی به این صورت است که قبلا آماده شده و سپس برای استفاده به پروژه انتقال داده می‌شوند که در این زمان در بین تیرهای فولادی یا سایر بتن‌های دیگر نصب می‌شود.  برخی از انواع سنگدال نیز تنها سر پروژه تولید شده و مورد استفاده قرار می‌گیرند. اما آنچه در مورد ساخت انواع سنگدال بتنی اهمیت دارد این است که لازم است تکیه‌گاه دال در سازه، از ابعاد دقیقی برخوردار باشد تا دال بتنی بتواند به درستی در محلی که برای آن در نظر گرفته شده قرار گیرد.09123641493

سنگدال بتنی ترافیکی سنگین: این نوع سنگدال بیشتر در معابر شهری و جایگاهای سوخت مورد استفاده قرار می‌گیرد؛ اما نکته مهم در خصوص انتخاب آن‌ها نوع شبکه و ضخامت‌شان است که البته می‌توان در ساخت این نوع دال سایز میلگرد و ضخامت آن را به بالاترین حد رساند.

سنگدال ترافیکی سبک: نوع دیگری از این محصول بتنی بیشتر در مکان‌هایی مورد استفاده قرار می‌گیرد که مردم در این مکان‌ها رفت و آمد بیشتری دارند. برای محل‌هایی برای عبور و مرور موتورسیکلت و یا دوچرخه عموما از این نوع دال استفاده می‌شود.

سنگدال ترافیکی فوق سنگین: زمانی که نیاز باشد از این محصول در موقعیت‌های ترافیک سنگین استفاده شود، می‌توان در ساخت آن تعداد شبکه را تغییر داده و آن را به دو عدد افزایش داد.

انواع سایز سنگدال بتنی

سنگدال بتنی ۸۰*۶۰*۱۰

سنگدال بتنی ۸۰*۶۰*۱۵

سنگدال بتنی۱۰۰*۶۰*۱۰

سنگدال بتنی۱۰۰*۶۰*۱۵

سنگدال بتنی۱۲۰*۶۰*۱۰

سنگدال بتنی۱۲۰*۶۰*۱۵

سنگدال بتنی۱۵۰*۶۰*۱۰

سنگدال بتنی۱۵۰*۶۰*۱۵

سنگدال بتنی۲۰۰*۶۰*۲۰

نیوجرسی بتنی چیست؟

همان‌طور که پیش‌تر اشاره کردیم نیوجرسی بتنی یکی از انواع بتن پیش‌ساخته است که از سیمان و آب تهیه می‌شود. ممکن است بسیاری از افراد با نام اصلی این محصول آشنایی نداشته باشند؛ اما حتما آن را در خیابان‌ها و جاده‌ها برای جدا کردن مسیرهای ترافیکی دیده‌اند.

نیوجرسی بتنی به گونه‌ای طراحی شده‌ است که چنانچه وسیله نقلیه با آن‌ برخورد نماید آسیب بسیار کمی به آن وارد می‌شود. اگر بخواهیم در خصوص تاریخچه ساخت و استفاده از نیوجرسی بتنی اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم، باید گفت این محصول برای اولین بار در سال ۱۹۵۰ میلادی و در ایالت نیوجرسی آمریکا به منظور چند لاین کردن جاده‌ها طراحی و تولید شد و بعدها نیز در همه جای دنیا به همین نام شهرت پیدا کرده و مورد استفاده قرار گرفت. از دیگر کاربری‌های نیوجرسی می‌توان به چند لاین کردن جاده‌ها، جلوگیری از ترافیک و پیشگیری از تصادفات جاده‌ای و خیابان‌ها اشاره کرد.

نیوجرسی مفصلی

• انواع نیوجرسی بتنی بر اساس نوع کاربری

نیوجرسی بتنی مفصل دار نوعی از این محصول بتنی است که جهت ایمن‌سازی معابر، جدا کردن خطوط از یکدیگر، در نزدیکی جاده‌های فرعی و همچنین دوربرگردان‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. نیوجرسی مفصل دار، از این لحاظ به این نام خوانده می‌شود که از اتصالات جانبی برخوردار است و می‌توان به راحتی آن‌ها را به یکدیگر نصب نمود.

از جمله مزایای این نوع نیوجرسی می‌توان به کاهش خسارات ناشی از حوادث در شهرها و جاده‌ها و همچنین کم شدن نور آزاردهنده خودروهای مقابل در شب و کم شدن انحراف خودروها از مسیر اصلی اشاره کرد. این محصول کارآمد که در حال حاضر در دو مدل مفصلی و ساده تولید می‌شود از کارایی‌های متنوعی برخوردار است. در ادامه به معرفی انواع نیوجرسی بتنی خواهیم پرداخت:

• نیوجرسی یک متری: این نوع نیوجرسی بتنی عمدتا برای جداسازی معابر به کار می‌رود و دارای طول یک متر و ارتفاع ۸۰ سانتی متر بوده و وزنی در حدود ۵۰۰ کیلوگرم دارد.
• نیوجرسی بتنی دومتری: این سازه بتنی دارای طول ۲ متر و ارتفاعی در حدود ۸۰ سانتی‌متر است.
• نیوجرسی مفصلی چهارمتری: این محصول نیز دارای طول ۴ متر و ارتفاع یک متر است و وزنی در حدود ۳۴۰۰ کیلوگرم دارد و جهت ساخت ایستگاه‌ در کنار جاده، جهت موارد ترافیکی و جداسازی جاده‌ها و همچنین جداسازی پارکینگ مورد استفاده قرار می‌گیرد.
• نیوجرسی مفصلی شش متری: این نوع محصول بتنی نیز به طول ۶ و ارتفاع یک متر تولید می‌شود و وزنی در حدود ۵۱۰۰ کيلوگرم دارد. از این نیوجرسی برای جدا کردن محل‌هایی که در آن ساخت پروژه انجام می‌شود و همچنین هدایت مسیر رودخانه و جلوگیری از گسترش آتش استفاده می‌شود.

دیوار بتنی خود ایستا چیست و چه کاربردی دارد؟

محصول دیگری که از بتن ساخته می‌شود، دیوار بتنی خود ایستا است که برای اتصال آن به محل نیازی به فونداسیون نیست و بیشتر در پروژه‌هایی به کار می‌رود که لازم است سریعا انجام شده و از استحکام بالایی برخوردار باشد. از این دیوار می‌توان در کنار مسیرهای قطار و مترو، دانشگاه‌ها و مراکز نظامی و کارخانجات و همچنین تاسیسات مختلف استفاده کرد.

استیل پویا

برای انجام پروژه‌های ساختمانی مختلف از قبیل ساخت پل، سازه‌های مسکونی و تجاری و همچنین کف سازی معابر و … نیاز به استفاده از انواع سنگدال بتنی دارید و یا جهت استفاده در معابر شهری و جاده‌ای و همچنین جلوگیری از تصادفات و .. انواع نیوجرسی بتنی مورد نیاز شماست. شرکت استیل پویا که سال‌هاست در این زمینه فعالیت دارد می‌تواند انواع محصولات بتنی را برای پروژه‌های مختلف شما چه به طور پیش ساخته و چه به صورت ساخت در محل پروژه در اختیارتان قرار دهد.

به همین منظور بهتر است برای استعلام قیمت سنگدال بتنی و نیوجرسی بتنی و همچنین خرید سنگدال بتنی و .. با کارشناسان این شرکت ارتباط برقرار نمایید تا اطلاعات لازم در اختیار شما گذاشته شود. مدیر فروش: 09123641493

نوشته تولید انواع سنگدال بتنی و نیوجرسی بتنی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.

تولید کننده سنگدال ترافیکی تهران

دال بتنی پیش ساخته ، همچنین به عنوان ” سنگدال بتنی ” یا ” سنگدال ترافیکی ” شناخته می شوند، معمولا برای طبقه همکف در ساخت و ساز و برخی از کاربردهای تجاری استفاده می شوند. برای مکان هایی که خاک غیر واکنشی و شیب کمی دارند، روشی اقتصادی و سریع است.

برای دال های باربر، طراحی دال حول نوع خاک بسیار مهم است، زیرا برخی از خاک ها مانند خاک رس آنقدر پویا هستند که نمی توانند دال بتنی را به طور مداوم در کل منطقه نگه دارند.09123641493

مسطح کردن محل قبل از ریختن بتن یک مرحله مهم است، زیرا شیب زمین باعث می شود بتن به طور ناهموار عمل کند و منجر به انبساط افتراقی خواهد شد. در برخی موارد، یک سطح شیبدار طبیعی ممکن است به سادگی با برداشتن خاک از محل سربالایی مسطح شود. اگر سطحی دارای درجه قابل توجهی باشد، ممکن است کاندیدای روش «برش و پر کردن» باشد، که در آن خاک از سطح بالاتر برداشته می‌شود و زمین پایین‌تر با پر کردن بصورت مسطح ساخته می‌شود.

علاوه بر پر کردن سمت سراشیبی، این ناحیه از سنگدال بتنی ممکن است روی پایه‌های بتنی که تا داخل زمین امتداد دارند، حمایت شود. در این حالت، ماده پرکننده از نظر ساختاری اهمیت کمتری دارد زیرا وزن مرده دال توسط پایه ها پشتیبانی می شود. با این حال، مواد پر کننده همچنان برای حمایت از بتن عمل آوری و تقویت آن ضروری است.

دو روش متداول برای پر کردن وجود دارد – پر کردن کنترل شده و پر کردن رول شده.

پرکردن کنترل شده: مواد پرکننده در چندین لایه توسط یک صفحه یا غلتک ارتعاشی فشرده می شود. شن و ماسه مناطقی را تا عمق ۸۰۰ میلی‌متر پر می‌کند و خاک رس را می‌توان برای پر کردن مناطق تا عمق ۴۰۰ میلی‌متر استفاده کرد. با این حال، خاک رس بسیار بیشتر از ماسه واکنش نشان می دهد، بنابراین باید با احتیاط و کم استفاده شود. خاک رس باید در طول تراکم مرطوب باشد تا یکنواخت شود.

پر نورد شده: پر بارها توسط بیل مکانیکی متراکم می شود، اما این روش تراکم کمتر از ویبره یا غلتک مؤثر است. بنابراین، مقررات مربوط به حداکثر عمق معمولا سختگیرانه تر است.

عمل آوری مناسب بتن برای به دست آوردن مقاومت کافی ضروری است. از آنجایی که سنگدال بتنی اگر در محل ساخته شود در محل ، کنترل شرایط برای بهینه سازی فرآیند پخت می تواند دشوار باشد بنابراین ضروریست که برای ساخته و ساز از دال بتنی پیش ساخته استفاده شود . پیش ساخته بودن قطعات بتنی کمک میکند تا این دست مشکلات در هنگام ساخت و ساز پیش نیاید و همچنین در زمان ساخت و ساز و همچنین هزینه صرفه جویی شود.

دال بتنی تقویت شده معمولاً با نوعی تقویت کننده، اغلب میلگرد فولادی، تکمیل می شود. با این حال، در برخی موارد مانند جاده‌های بتنی، استفاده از سنگدال بتنی پیش ساخته (تقویت نشده) در صورتی که به اندازه کافی مهندسی شده باشد قابل قبول است .

دال بتنی معلق

برای یک دال معلق، تعدادی طرح برای بهبود نسبت مقاومت به وزن وجود دارد. در همه موارد سطح بالایی صاف می ماند و سطح زیرین مدوله می شود:

دال موج‌دار زمانی طراحی می‌شود که بتن در یک سینی فولادی موج‌دار ریخته می‌شود که معمولاً به آن عرشه می‌گویند. این سینی فولادی استحکام دال را بهبود می بخشد و از خم شدن دال تحت وزن خود جلوگیری می کند. موج‌ها فقط در یک جهت اجرا می‌شوند. دال آجدار استحکام بیشتری در یک جهت می‌دهد. این امر با تیرهای بتنی که بار بین پایه‌ها یا ستون‌ها را تحمل می‌کنند و دنده‌های نازک‌تر و یکپارچه‌تر در جهت عمود به دست می‌آیند. یک قیاس در نجاری می تواند زیربنایی از باربرها و تیرچه ها باشد. دال‌های آجدار دارای بارگذاری بالاتری نسبت به دال‌های موجدار یا مسطح هستند، اما نسبت به دال‌های وافل پایین‌تر هستند. این همان اصل مورد استفاده در نسخه زمینی، پایه دال وافل است. صفحات وافل معمولاً عمیق تر از دال های آجدار با استحکام معادل هستند و سنگین تر هستند بنابراین به پایه های محکم تری نیاز دارند. با این حال، آنها افزایش استحکام مکانیکی را در دو بعد فراهم می‌کنند که ویژگی مهمی برای مقاومت در برابر ارتعاش و حرکت خاک است.

سنگدال بتنی

سنگدال بتنی های تولید شده به روش کارگاهی  اینطور تصور میشود یا گفته شده است که مقاومت ضعیفی را احساس می کنند. اما کلاً از تصور این ایده بد خلاص شوید. دال های بتنی کارگاهی با توجه به نیاز کاربر به طور کامل استانداردها و مقاومت های مورد نیاز را برآورده خواهند کرد و تنها نکته مثبتی که می توان به عنوان روش پیش کشش در نظر گرفت این است که از نوع پیشرفته سنگدال ها می باشد. در موارد نادر مانند پروژه ها دهانه بزرگی دارند و مورد استفاده قرار می گیرند اما در کل دال کارگاهی می تواند تمامی نیازها را برآورده کند.

سنگدال بتنی در تهران کرج و شهرستان ها

مزایا سنگدال

1. صرفه جویی در مصرف مواد: این محصول به دلیل اینکه در کارخانه تهیه و تولید می شود، هزینه مواد اضافی بر روی آن نخواهد داشت و هزینه مواد روی هر قطعه بتن به طور دقیق توسط کارخانه برآورد می شود. بنابراین، هیچ هزینه اضافی برای مصالح وجود ندارد.

2. مقاومت در برابر آتش: به طور کلی بتن دارای مقاومت بالایی در برابر آتش است، اما اگر دارای بتن قوی و پوشش محافظ باشد، می تواند ساعت ها در برابر حرارت و آتش بالا مقاومت کند.

3. عمر طولانی و سرعت عمل آوری بالا: عموماً در ساخت قطعات بتنی و بتن آنها، در صورت رعایت تمامی استانداردهای لازم برای تولید بتن، می توان از بتن برای سالیان متمادی بدون دردسر استفاده کرد. بتن به دلیل مقاومت بالا در برابر نیروهای فشاری و کششی، مقاومت در برابر آب و هوا و مقاومت در برابر حرارت، عمر بسیار بالایی دارد. قطعات بتنی در صورت پیش ساخته بودن باعث سرعت بخشیدن به کار ما می شود مانند سنگدال یا دال بتنی پیش پیش ساخته که در کارخانه تولید می شوند و برای نصب سریع و آسان به محل پروژه ارسال می شوند.

4. استحکام برشی بالا: نیروهای برشی نیروهایی هستند که به صورت قطعه ای بریده می شوند، مثلاً کاغذ بریده شده با قیچی. به طور کلی بتن در برابر نیروهای برشی مقاومت بالایی دارد.

نوشته تولید کننده سنگدال ترافیکی اولین بار در استیل پویا. پدیدار شد.